其实一点都不奇怪。从我收购Twitter后这一个月的所作所为可以看出，马斯克的内核其实是一个超级工程师。
在Twitter总部的一个月时间里，除了最初几天裁减7000名员工和取消家庭办公室政策外，他大部分时间都在改造社交产品本身。比如快速上线蓝标认证，移除tweets下的“显示发送设备”功能，优化部分国家访问速度慢的问题，计划打造TWITTER 2.0(改造成VX那样的everything app)。
他不仅直接在个人推特上公布开发进度，甚至还充当客服，与网友沟通，讨论并接受合理需求&解决bug，可以说是一种非常硬核高效的工程师风格。
网上很多没创业没管理过公司的人，对创立了特斯拉、SpaceX这样的明星企业的人评价都很草率。我觉得没有意义。如果有精力，不如学学怎么做事。还有人说他之前的公司都是硬件公司，不知道怎么经营互联网软件公司。但实际上，别忘了他创业史上的前两家公司:Zip2和PayPal都是互联网公司。
此外，我引用埃隆·马斯克自己的话:Starlink正在太空中重建互联网，所以也许我比一些为网站写错代码的人知道得多一点，这是非常谦虚的。
最后，贴上他在采访中表达的“五步工程方法论”，可以很好的体现他的第一原理原则:
1.找出真正的需求。
很多要求都是假的或者愚蠢的，除非你足够深入地质疑它们。所有的设计都是错的，区别只是它们错得有多离谱。
2、大力砍掉不必要的部分和工序。
马斯克说:如果添加的部分没有超过10%，那么就说明之前的削减不够恶意。有时候我们在工作中习惯于“增加冗余以防万一”，但如果这样的“偏见”广泛存在于整个产品过程中，就会大大增加整体的成本和复杂度。
PS:我怀疑他在Twitter上的裁员也源于这个想法——先裁掉一半，犯了错再招回来。
3.简化和优化设计
简单就是效率。马斯克说:我们在学校被培养成优秀的问题解决者，但我们很少思考这个问题，所以这个问题很可能不应该存在。问一个错误的问题，然后在问题的框架内进行局部优化。因此，一些显而易见的事情往往会被忽略。
4.加快迭代速度。
总是寻求加速迭代。前提是前三点到位。方向错了，就反了。
5.自动化整个过程。
最后一步是自动化流程。例子就是特斯拉的超级自动化工厂。
马斯克说他也犯了所有这些错误。在生产特斯拉Model3的过程中，某个部件的生产到了自动化的最后一步，然后回去重新思考优化，再把整个部件从流程中删除。
这种工程方法论实际上适用于许多领域。它是从大规模工业生产中提炼、抽象、总结出来的，蕴含着深刻的见解。了解这些想法后，我们可以帮助人们有效地反思自己的工作和生活，并做出改进。